Министерство Образования Республики Беларусь

Белорусский государственный педагогический университет имени Максима Танка

Тема: Порайонные различия Турции

Выполнил студент

фак-та естествознания

504 группы

отделения «География. Охрана природы»

Козлов Евгений Валерьевич

Минск 2010

Порайонные различия Турции

Принимая во внимание уровень развития и особенности размещения производительных сил, а также учитывая тенденции общественного прогресса, в Турции можно выделить три крупных экономических района. Это промышленно-аграрный Запад, аграрно-промышленный Центр и аграрный Восток. Перечисленные экономические районы отличаются между собой прежде всего не физико-географической неоднородностью, а господствующим типом производственных отношений, особенностями хозяйственно-отраслевой структуры, этнографическими и демографическими показателями.

Вместе с тем в границах этих трех главных районов имеются подрайоны с присущими только им специфическими природными, социально-экономическими и демографическими характеристиками.

Промышленно-аграрный Запад и Юг

Включает вилайеты Западной Анатолии и Турецкой Фракии, а также южные районы Средиземноморья, охватывает чуть больше четверти всей территории страны, но здесь проживает почти 2/5 населения республики. Вот почему плотность на Западе (70 человек на 1 кв. км) в полтора раза выше средненациональной. Также включает такие подрайоны как:

1. Мраморноморский

2. Эгейский

3. Средиземноморский

Мягкий морской воздух, обильные зимние дожди, плодородные почвы речных долин и слегка возвышенных равнин, наличие ряда полезных ископаемых благоприятствуют разнообразной деятельности человека. Долины рек Большой Мендерес и Малый Мендерес известны своим инжиром, высушенные плоды которого издавна идут на экспорт в Европу, окрестности Измира — садами и виноградниками, долина р. Бакыр— маслинами и табаком, р. Гедиз — бескосточковым виноградом, из которого вырабатываются лучшие сорта изюма. Долины других рек района (Марицы, Сакарьи, Суеурлука, Эргене) выделяются техническими (хлопчатник, табак, сахарная свекла, опийный мак) и садовыми культурами.

Леса и кустарники занимают здесь 6,6 млн. га, покрывая треть территории района. Особенно крупные массивы леса расположены на севере (вилайеты Болу, Зонгулдак и Коджаэли) и юге (вилайет Мугла).

Западная Турция богата минеральными и энергетическими ресурсами. На севере ее узкой длинной полосой протянулся по Черноморскому побережью единственный в стране каменноугольный бассейн. Обнаружены и в ряде мест разрабатываются месторождения бурого угля, железной руды, хромитов, полиметаллов, вольфрамовых руд, боратов, асбеста, наждака, мрамора и других полезных ископаемых.

Территория района после выселения отсюда греков по Лозаннской конвенции 1923 г. и депортации армян имеет однородное турецкое население. Лишь в крупных портовых городах — торговых центрах сохранились немногочисленные колонии греков, армян и евреев, играющих тем не менее важную роль в экономической жизни данного района и страны в целом. Население района быстро растет за счет притока разорившихся крестьян восточных вилайетов.

В промышленно-аграрном Западе и Юге наивысший уровень урбанизации: городское население составляет там половину всех жителей. В районе много городов, в том числе семь городов (Стамбул, Измир, Бурса, Эскишехир, Измит, Адапазары, Денизли) с населением свыше 100 тыс. жителей в каждом. Там же находится и самый крупный город страны — Стамбул, имеющий 2,5 млн. жителей.

Это наиболее развитая часть Турции, ее индустриальное ядро. Здесь сосредоточено 2/3 фабрично-заводского пролетариата и производится 69% промышленной продукции. Сравнительно высоко развиты черная металлургия (комбинаты в Карабюке и Эрегли, небольшие сталелитейные и трубопрокатные заводы в Стамбуле, Измире и Измите) и транспортное машиностроение (сборка автомобилей в Стамбуле, Бурсе, Измире, Измите, производство железнодорожного подвижного состава в Адапазары, Эскишехире, судостроение в Стамбуле, самолетостроение в Эскишехире). Большое развитие издавна получили традиционные отрасли индустрии: текстильная (хлопчатобумажная, шерстяная, шелковая, производство ковров) и пищевая (мукомольная, кондитерская, мясо-молочная, маслобойная, сахарная, овоще- и рыбоконсервная, производство алкогольных и безалкогольных напитков). К перспективным отраслям относятся химическая, энергетическая и производство строительных материалов (цемента, стекла, кирпича). Запад Турции — важный центр выработки и потребления электроэнергии, что обусловлено как наличием энергорссурсов, так и концентрацией потребителей. Крупнейшие промышленные узлы района: Стамбульский, Измирский, Зонгулдакский и Измитский.

В сельском хозяйстве района господствующее место занимает капиталистический уклад. Здесь много крупных ферм, оснащенных современными земледельческими орудиями. На этот район приходится 46% тракторного парка страны. Тракторным плугом здесь вспахивается около 1/2 площадей. Район, концентрирующий 29% всех посевных площадей страны, дает 90% общего сбора подсолнечного семени, около 75% урожая табака, инжира, аниса, роз, до 50% урожая хлопка- волокна, сахарной свеклы, кунжута, но менее 25% годового сбора пшеницы, ячменя, ржи и риса. Здесь сконцентрировано почти все производство оливкового масла и опийного мака. Поэтому промышленный Запад, несмотря на преобладание современных методов земледелия, собственным хлебом себя не обеспечивает и часть потребностей покрывает за счет завоза зерна из соседнего Центрального района и импорта его из-за границы.

Животноводство — вторая после земледелия отрасль сельского хозяйства — также ориентировано в значительной степени на производство рыночных товаров. Здесь сосредоточено до 28% крупного рогатого скота страны и 24% мелкого. Вокруг крупных потребительских центров возникла сеть современных птицеводческих ферм, базирующихся на продукции заводов комбикормов.

Стамбул — основной промышленный и торгово-финансовый центр Турции. В нем производится свыше четверти всей промышленной продукции страны. Кажется, нет отрасли, которую нельзя было бы встретить в этом городе. Это и легкая (текстильная, кожевенно-обувная, стекольная) и пищевкусовая (мукомольная, кондитерская, мясо-молочная, табачная) и тяжелая промышленность (машиностроение и судостроение). Стамбул — военно-морская база турецкого флота. Через его торговый порт проходит большинство импортных грузов страны и часть экспортных.

Южнее Стамбула в азиатской части страны (Анатолии), на восточном берегу одного из глубоких заливов Эгейского моря, находится не менее древний город — Измир, основанный примерно в X в. до н. э.. Ныне это третий по величине и экономическому значению город Турции. Измир— промышленный и торговый центр богатого экономического подрайона. В промышленности преобладают отрасли, перерабатывающие сельскохозяйственное сырье: мукомольная, маслобойная, хлопкоочистительная, хлопчатобумажная, табачная, а также машиностроение и судостроение. Хорошо оборудованный и доступный для судов любого класса порт Измир по объему грузооборота второй в стране после Стамбула. Но если Стамбул — главные ворота для импортных товаров, то через Измир проходит свыше половины экспортных грузов. В городе расположен штаб командования объединенными сухопутными войсками НАТО в юго-восточной части южной зоны Европы.

Другим важным экономическим и культурным центром Западного района является Бурса — пятый по населению город Турции, город памятников средневековья и лечебных источников стал ныне центром текстильной (шерстяной, шелкоткацкой и трикотажной), пищевой (мясо-молочной и овощеконсервной), машиностроительной (производство автомобилей и электромоторов) промышленности. Развитие индустрии не лишило, однако, города его типично восточного колорита.

На восток от Бурсы на полпути к Анкаре находится быстро растущий промышленный центр Эскишехир. В нем много значительных по турецким масштабам предприятий: военных (заводы артиллерийского оборудования, минометный, самолетосборочный) и гражданских (локомотивостроительный, цементный и сахарный заводы, хлопчатобумажная фабрика). Это важный узел железных и шоссейных дорог, а также торговый центр.

Экономически тяготеющий к Стамбулу и лежащий в глубине одного из заливов Мраморного моря город Измит встречает приезжего лесом фабричных труб или, как говорят турки, «минаретов Ататюрка». Это пять небольших бумажно-целлюлозных фабрик, два завода автомобильных шин, предприятия нефтепереработки, нефтехимии, минеральных удобрений, автосборки, производства кабеля, сварных труб.

Наконец, важными промышленными городами Западного экономического района являются: Адапазары, с заводами по сборке сельскохозяйственных машин, локомотивов и вагонов, стекольно-керамических и деревянных изделий; Зонгулдак — центр промышленной агломерации, включающей угольные шахты каменноугольного бассейна и металлургические комбинаты в Карабюке и Эрегли; Кютахья, издревле славится как город турецкой керамики. Мерсин — один из важнейших портов на Средиземном море. Промышленность города состоит из принадлежащего иностранцам нефтеперерабатывающего завода, автосборочного предприятия, завода минеральных удобрений, двух текстильных фабрик, небольших мукомольных, маслобойных и спирто-водочных завводов.

Важное значение в экономике страны играет Средиземноморский район. Здесь находится второй по значению (после Западной Анатолии) центр турецкой индустрии туризма, привлекающий многие тысячи людей своими яркими многокрасочными пейзажами, ласковым, даже зимой сине-голубым морем, воздухом, настоенным на аромате лавра, йода, сосен пиний и других экзотических средиземноморских растений. В этой части района сконцентрированы исключительно интересные архитектурные памятники седой старины: руины древних амфитеатров, первых христианских храмов, крепостей и гротов, овеянных сказочными легендами.

Связь районов через Босфор раньше поддерживалась с помощью паромов и пассажирских судов. В октябре 1973 г., в пятидесятую годовщину Турецкой Республики, было открыто движение по новому висячему мосту, протянувшемуся на 1,5 км и поднявшему свои пролеты над водами Босфора на высоту 64 м.

Аграрно-промышленный Центр

Аграрно-промышлснный Центр, или Среднюю Турцию, составляют 14 вилайетов Центральной Анатолии и по четыре вилайета, расположенных на Черноморском и Средиземноморском побережьях. Общая площадь района 300 тыс. кв. км. т. е. почти 2/3 территории страны. Включает подрайоны:

1. Внутренняя Анатолия

2. Черноморский

Этот экономический район в физико-географическом отношении отличается большим разнообразием почвенно-климатических условий и растительности. Если северная окраина района — среднее Причерноморье — с умеренными осадками и температурным режимом, а южная — знойные субтропики Средиземноморья с вечнозеленой растительностью, то остальная территория — обширные просторы плоскогорий с континентальным климатом и большими сезонными перепадами температуры.

В Средней Турции разведаны и эксплуатируются в небольших количествах месторождения бурого угля, железной руды, хромитов, медной руды, бокситов, ртути, серы, поваренной соли. С прогрессом национальной индустрии экспортный сектор добывающей промышленности постепенно сокращается, но по ряду минералов (хромиты, медь, полиметаллы, бораты), по существу, сохраняется полная зависимость производства от спроса на мировом рынке.

В районе проживает 38% жителей страны. Показатель плотности населения района (45 человек на 1 кв. км) почти совпадает с общенациональным, но значительно ниже соответствующего показателя на западе страны. Однако в этом отношении различные местности значительно отличаются одна от другой. В прибрежных вилайетах и на низменных равнинах плотность иногда вдвое превышает районный показатель, а в полупустынных областях опускается намного ниже районного.

Средняя Турция имеет девять городов с населением свыше 100 тыс. человек. Это Анкара, Адана, Газиантеп, Конья, Кайсери, Самсун, Сивас, Мерсин и Марат. Но доля городского населения (36%) здесь значительно ниже, чем на промышлепно-аграрном Западе.

Промышленность, занимающая в Средней Турции второе место по объему производства, в ряде мест довольно значительно развита. Повсеместно встречаются небольшие предприятия по переработке продукции земледелия и животноводства: мукомольные, овоще-мясоконсервные, сыроваренные, маслобойные, сахарные, пивоваренные, винокуренные, табачные. В южных городах района (Адана, Газиантеп, Искендерон, Мерсин, Тарсус) создана текстильная промышленность. Помимо крупного металлургического завода в Искендероне, в городах Анкара, Кайсери, Конья, Кырыккале, Сивас имеются предприятия «малой» металлургии, которые удовлетворяют местные потребности в черном металле.

В целом предприятия аграрно-промышленного Центра концентрируют четверть рабочего класса страны и дают 24% продукции промышленности.

Центр района Анкара (до начала 30-х годов называлась Ангора). Полагают, что первое поселение на этом месте было основано в VII в. до н. э. Город расположен почти в центре Анатолии. В декабре 1919 г. тихий провинциальный городок Анкара стал центром национально-освободительного движения турецкого народа, а в октябре 1923 г. был провозглашен столицей Турецкой Республики. С этого времени население его стало быстро расти: в 1927 г. насчитывалось 75 тыс. жителей, а сейчас около 2 млн.

Ныне это промышленный (пищевая, машиностроительная, цементная, деревообрабатывающая отрасли производства), торговый и культурный центр страны и важный узел железных и шоссейных дорог.

В 70 км на восток от Анкары находится быстро растущий город Кырыккале с рядом военных заводов. Анкара и Кырыккале, составляющие вместе промышленный узел, представляют собой индустриальный оазис в обширном аграрном районе.

Юго-восточнее Анкары расположен город Кайсери. Это промышленный и торговый центр Средней Турции. В городе работает хлопчатобумажный комбинат, построенный в 30-х годах при технической и экономической помощи Советского Союза, а также самолетосборочный завод, мясокомбинат, сахарный и молочный заводы. Кайсери — один из старейших центров кустарного производства турецких ковров, имеющих широкий спрос на рынках Западной Европы.

На крайнем востоке Анатолийского плоскогорья, в верхнем течении р. Кызыл-Ирмак, находится город Сивас. В городе имеются заводы цементный и вагоноремонтный, а также мебельные и ковровые мастерские.

Из всех городов района наибольшей популярностью не только у иностранных туристов, но и у самих турок пользуется Конья. Этот город, основанный еще при хеттах (XIV—XII вв. до н. э.), с 1097 по 1307 г. служил столицей империи турок-сельджуков. Ныне Конья — крупный транспортный узел и торговый центр зернового и скотоводческого района. В городе имеется ряд мелких и средних предприятий по переработке местного сырья: мясокомбинат, сахарный, молочный, цементный, кирпичные и керамические заводы, ковровые мастерские.

Ведущая отрасль экономики — сельское хозяйство, причем в прибрежных вилайетах севера и юга явно преобладает земледелие, а в центре животноводством занимаются наравне с земледелием. На весь этот район приходится чуть более половины (52%) посевных площадей Турции, 40% — мелкого и крупного рогатого скота страны. Во внутренних вилайетах основу земледелия составляет зерновое хозяйство, на окраинах — технические и садово-огородные культуры. В целом аграрно-промышленный Центр производит в масштабе страны 58% пшеницы, ячменя — 52, хлопка — 55, картофеля и сахарной свеклы — около 45%, а также 87% цитрусов и 42% винограда. Район не только полностью покрывает внутренние потребности, но и значительную часть зерна вывозит в Западный экономический район. Технические культуры, плодоводство и виноградарство в значительной мере ориентированы на экспорт. На вывоз идут также живой скот, овечья шерсть и особенно тифтик, или мохер,— шерсть знаменитых ангорских коз (район дает почти 100% этого ценного продукта).

Данный экономический район, занимая в стране срединное географическое положение, играет большую роль в транспортном отношении. В широтном и долготном направлении территорию района пересекают железнодорожные линии и ряд первоклассных шоссе, имеющих выходы к морским воротам Средней Турции: Мерсину и Искендерону на Средиземном море, Самсуну и Инеболу на Черном.

Аграрный Восток

Включает 22 вилайета Восточной Турции общей площадью 276 тыс. кв. км (35% плошали страны), на которой проживает 23% всех жителей Турции. Это самая редконаселенная часть страны: средняя плотность 29 человек на 1 кв. км против 70 на Западе и 45 человек на 1 кв. км в Центре. В него входят такие районы как:

1. Восточная Анатолия

2. Юго-восточная Анатолия

Район аграрного Востока, протянувшийся с севера на юг от побережья Черного моря до окраин Сирийской пустыни, охватывает различные климатические зоны. На северной окраине района влажный воздух черноморских субтропиков способствует культивированию чая, цитрусов, на крайнем юге — выжженная знойным солнцем и горячим дыханием Сирийской пустыни степь, имеющая кое-где полупустынные ландшафты, в центре — сменяющие одна другую гряды гор, на вершинах которых отливают голубизной вечные снега, а у подножия гор и в долинах возделываются маслины и виноград.

Лесов мало — около 4 млн. га, и они занимают не более 15% территории района. Вырубаемые в течение столетий, они во многих местах ныне почти совсем сведены.

В горных районах летние температуры определяются в основном высотой местности. Поэтому в долинах на высотах 700—900 м культивируются хлопчатник и рис, а на возвышенных плоскогорьях — не требующие высоких температур зерновые культуры и овощи.

Для этого района в отличие от первых двух характерна большая национальная пестрота. Примерно половину населения Востока составляют турки, остальные курды, имеющие в ряде вилайетов (Агры, Бингёле, Битлисе, Диярбакыре, Муше, Сиирте, Ване) абсолютное большинство, арабы, обитающие в пограничных с Ираком и Сирией районах, лазы, расселенные в восточном Причерноморье. Процессы урбанизации протекают здесь более медленно, чем в других районах: города концентрируют не более 1/5 жителей района. Кроме того, сами города по благоустройству и степени индустриализации заметно уступают городам Западной и Средней Турции: в них отсутствуют централизованное водоснабжение, отопление и канализация, мало современных предприятий. В районе лишь пять городов с населением свыше 100 тыс. человек: Диярбакыр, Малатья. Урфа, Элязыг, Эрзурум.

Что касается промышленности» то здесь размещено лишь 18% мощности сахарных заводов страны, 14% — цементных и менее 10% общего числа хлопчатобумажных веретен и ткацких станков.

Однако все сказанное отнюдь не означает, что на востоке страны социально- экономические условия сохраняются неизменными. С расширением транспортных артерий Восточная Турция, не оставаясь более хозяйственно изолированным краем, постепенно втягивается во внутренние и внешнеторговые связи страны. Ныне повсеместно возникают и укрепляются капиталистические формы ведения хозяйства как в земледелии, так и в животноводстве. В различных городах района работают и строятся предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья: сахарные и молочные заводы, текстильные фабрики. Развивается промышленность строительных материалов.

В экономике района возрастает значение добывающей промышленности. В этой части Турции находятся основные центры добычи нефти (Гарзан, Рамандаг,Кяхта), железной руды (Дивриги. Хеким- хан), медной руды (Мургул, Эргани) хромитов (Гулеман) и полиметаллов (Кебан, Коюлхисар, Орду). На базе разработок полезных ископаемых создаются первые предприятия по переработке промышленного сырья: небольшой нефтеперерабатывающий завод в Батмане (мощность 1 млн. т. нефти в год), медеплавильные заводы в Эргани и Мургуле, завод по выплавке свинца в Кебане.

Большого эффекта в экономическом развитии района ожидают от гидроэнергетического комплекса на р. Кебан («турецкого Асуана») — крупнейшей в Юго- Занадной Азии ГЭС мощностью 1 240 гыс. кВт.

Центр северной части этого экономического района — Эрзурум (160 тыс. жителей) — узел железных и шоссейных дорог, расположенный в юго-восточном углу Эрзурумской равнины, близ руин старинного армянского города Карин. Здесь размещено около десятка маломощных предприятий пищевой, металлообрабатывающей и деревообрабатывающей промышленности. Диярбакыр — крупный административный и экономический центр, главный город турецкого Курдистана. Он расположен на правом берегу р. Тигр на пересечении старинных путей, ведущих к Закавказью, Месопотамии и Сирии. Имеется небольшой завод алкогольных напитков, ковроткацкая фабрика мельницы и рисорушки — вот и вся его промышленность.

На западе района кое-какой промышленностью располагает Малатья (155 тыс. жителей). Это сахарный и спиртовой заводы, хлопчатобумажная и табачная фабрики.

На северо-востоке от Малатьи находится другой индустриализируемый город Элязыг (130 тыс. жителей). В городе и его окрестностях до десятка небольших предприятий пищевой, текстильной, химической и цементной промышленности.

В целом на аграрный Восток приходится лишь 9% промышленных рабочих, и там создается только 7% промышленной продукции страны.

Главенствующее место в экономике района принадлежит сельскому хозяйству, и прежде всего животноводству. Подсчитано, что аграрный Восток дает лишь 16% национального сбора зерновых культур, менее 10% —технических и садовых культур, но обеспечивает четверть дохода страны от животноводства.

На обширных яйлах Карса и Эрзурума пасутся большие стада коров. Молоко используется для приготовления масла, сыров, а также вывозится на завод молочного порошка в Карсе. Производство молока и молочных продуктов характерно и для вилайетов Гиресун, Трабзон. Район в целом сосредоточивает 2/3, удойных коров и является в стране основным производителем молочных продуктов.

Повсеместно разводят здесь и мелкий рогатый скот. Аграрный Восток дает треть всей производимой в стране овечьей шерсти и 43% козьей шерсти. Он является главным поставщиком мяса на внутренний рынок. Выращиваемый здесь убойный скот большими партиями отправляется в потребительские центры Турции.

Из сельскохозяйственных культур преобладают зерновые, ведущее место среди которых принадлежит пшенице. Ее возделывают главным образом в юго-восточных вилайетах: Диярбакыре, Малатье, Мардине, Урфе, дающих почти половину сбора зерновых района. В общенациональном балансе пшеницы на Восточный район приходится лишь 17% производства этой важнейшей продовольственной культуры.

Северо-запад района славится чаем и фундуком, а юго-запад — фисташками.

В целом Аграрный Восток — наиболее отсталый в экономическом и культурном отношении район. В нем, особенно в местах, населенных курдами и арабами, сильны феодальные пережитки. Обрабатываемая земля сосредоточена в руках небольшой горстки помещиков, которые ведут хозяйство на полуфеодальной основе. На полях этого обширного района работает менее 8% всего тракторного парка.