В первые месяцы войны героически дрались с врагом пограничники. Они продолжали нести службу все 1418 дней войны. В Мурманской области был единственный участок границы (у пос. Ниванкюль), который не удалось перешагнуть врагу!

Пограничники имели красивую форму – фуражка с красной звёздочкой на зелёном колышке и петлицы светло-зелёного цвета, они носили тщательно выглажённые гимнастёрки и галифе, вычищенные до блеска сапоги. Их отличала дисциплинированность, опрятность, высокая культура быта, верность долгу. Командовал Мурманским пограничным округом комбриг Кузьма Романович Синилов.

Пограничники выполнили свою задачу – позиции без боя не сдавали, без приказа не отступали, в плен попадали только тяжело раненные.

Вместе с красноармейцами 14-й дивизии приняли на себя первый удар противника и не дрогнули. Тяжело пришлось 6-й погранзаставе под руководством лейтенанта Яковенко. Пограничников бомбили самолёты, обстреливали пушки и миномёты. Один за другим гибли пограничники. Враги предлагали сдаваться, но ответом были пулемётные очереди. В прощальной записке парторг Гольтунов написал: «Нас здесь три коммуниста. И пока будет в живых хоть один, фашисты не пройдут».

В 1941 году, бойцы 122-й стрелковой дивизии шесть дней держали первый рубеж на границе, уничтожив тысячи гитлеровцев.

Бойцы 101-го погранотряда под командованием Жукова совершили ряд дерзких вылазок в глубокие тылы врага.

100-й погранотряд Каленикова доблестно сражался на полуострове Рыбачьем, а пограничники 82-го отряда под командованием полковника Немкова наголову разгромили усиленный батальон врага, который пытался захватить и взорвать Туломскую ГЭС. Затем этот отряд всю войну отражал попытки врага перейти границу.

Морские пограничники Заполярья первыми в Великой Отечественной войне в ночь на 22 июня сбили фашистский самолёт и потопили подводную лодку.

Стойкость воинов остановила летнее наступление Германии. План быстрого захвата Заполярья был сорван.

Так же самоотверженно защищались пограничники на Кандалакшском направлении. Врагу не удалось захватить Мурманскую железную дорогу.

 Родина высоко оценила ратный труд пограничников-североморцев. Трое из них награждены орденами Ленина, 38 - орденом Красного Знамени, 63 - орденом Красной Звезды, 101 - орденом Отечественной войны II степени, 227 - медалью "За отвагу", 314 -медалью "За боевые заслуги", 475 - медалью "За оборону Советского Заполярья", 43 - медалью Нахимова, 56 - медалью Ушакова.

5 страница: Заполярье защищают жители маленьких посёлков:

• Зашеек

Через Мурманскую область был самый короткий путь с моря в глубь страны.

Таким образом, посёлки Зашеек, Восточная губа и Африканда оказались в прифронтовой полосе.

К началу войны в п. Зашеек проживало около 4 тысяч человек. Ночью 22 июня 1941 года над посёлком впервые пролетели немецкие самолёты, а днём они обстреляли ребятишек, игравших на улице. Так началась война.

За годы войны из Зашейка ушли на фронт около 900 жителей, сейчас восстановлены лишь имена 411 человек. Всё население было задействовано на строительстве оборонительных сооружений: рыли окопы у озера Имандра, строили бомбоубежища. То и дело восстанавливали линию железной дороги. Возвращались с такой работы не все, так как немцы держали дорогу под постоянным обстрелом. Фашисты думали, что в Зашейке выпускают самолёты.

Так жил посёлок Зашеек – маленькая точка на карте огромной страны, сражался не щадя себя, трудился, отдавая все силы великой Победе!

• Мой родной посёлок Африканда защищает Заполярье

Но больше всего доставалось Африканде и Кировской железной дороге.

В противоборство с немецкими «Юнкерсами» и «Мессерами» вступили лётчики истребительных полков, базировавшихся в Африканде. На её территории с 1938-1945 гг. находилось 7 лётных полков.

Лётчики -истребители отважно защищали с воздуха Мурманскую область. Лётчиками совершено 26 978 боевых вылетов, проведено 604 воздушных боя, сбито в воздухе 620 самолётов противника, уничтожено на земле 206 вражеских самолётов, сброшено 1 544 994 кг авиабомб. Присвоено звание Героя Советского Союза 37 лётчикам, из них шестерым – посмертно.

Над Африкандой погиб Леонид Илларионович Иванов, командир эскадрильи 147-го авиаполка. В первые дни войны он сбил 2 вражеских самолета во время их налета на город и железнодорожный узел Кандалакша.

28 июня 1941 г. немцы решили подвергнуть аэродром штурмовке и выбрали для этого как раз тот момент, когда самолёты возвращались из боя, израсходовав почти всё горючее и боеприпасы. Оценив обстановку, старший лейтенант Иванов развернул свой истребитель и устремился на врага. Эта атака оказалась неожиданной для противника. Иванов внезапно налетел на ведущего и меткой очередью из пулемёта сбил его. Но силы были слишком неравны. На смельчака бросились сразу шесть «Мессеров». Увернуться не было возможности, и на помощь никто из наших лётчиков не мог прийти. Самолёт Иванова был сбит. Отважный лётчик погиб. Но тех нескольких минут, в течение которых наш «Ястребок» вёл бой, оказалось достаточно, чтобы другие наши самолёты поднялись в воздух и отогнали противника.

Ценой жизни летчик предотвратил штурмовку аэродрома и спас от гибели многих своих товарищей. 22 июля 1941 г. ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

26 июня 1941 года в воздушном бою в районе Раваниеми был сбит советский самолет, экипаж не успел покинуть машину, трое летчиков погибли. 68 лет спустя самолет был обнаружен поисковым отрядом. Предположительно, сбитая машина могла принадлежать лётному полку п. Африканда.

На братской могиле воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны в п. Африканда-1 установлен памятник. На нем укреплены мемориальная плита с надписью «Вечная слава павшим воинам!» и именами 23 погибших солдат и офицеров, а также мемориальная табличка с именем Л. И. Иванова. Это единственный Герой Советского Союза, чье захоронение находится на территории нашего муниципального образования.

Еще одна могила военных лётчиков не вернувшихся на аэродром Африканды с боевого задания находится в п. Восточная Губа.

Из воспоминаний Полины Дмитриевны Федоровой, очевидца событий июля 1941 года: «В середине июля в северо-западной части озера Имандра (где берет начало река Нива) был подбит наш самолет. Он не долетел ни до старого аэродрома, ни до Африканды. Самолет взорвался на ближней сопке, недалеко от п. Восточная губа. На место взрыва собрались местные жители, приехали летчики из Африканды. Военные попросили одного из ребят – Геннадия (фамилия забыта) залезть на самую высокую сосну как можно выше и прибить дощечку с фамилиями погибших...».

Валентина Ивановна Павлова, работавшая в 1961-1969 гг. пионервожатой в школе п. Африканда продолжает: «В марте 1966 года мы с братом разыскали сосну, на которую была прибита дощечка, сняли её и отправили в Подольский архив Министерства обороны. Через некоторое время я получила ответ: «...по истечении многих лет надпись восстановить не удалось». Так могила осталась безымянной.

Наши лётчики делали всё, что было в их силах. Люди уставали до изнеможения. Спали прямо в кабинах самолётов, ели не отходя от своих машин, чтобы по первому сигналу тревоги подняться в воздух.

Полк стал гвардейским, был награжден орденом Кутузова III степени и получил почётное наименование - 63-й гвардейский Виленский ордена Кутузова истребительный авиационный полк. В 1949 г. полк вошел в состав Войск ПВО и был переименован в 641-й гвардейский Виленский ордена Кутузова истребительный авиационный полк Противовоздушной обороны.

6 страница: Морская авиация в небе Заполярья

Используя своё превосходство в авиации, гитлеровцы перенесли войну в воздух, стремясь массированными бомбёжками уничтожить города и посёлки, порт, железную дорогу. Враг решил стереть Мурманск с лица земли. На город сбрасывались десятки тысяч авиабомб.

Героически сражались в заполярном небе наши лётчики-североморцы.

24 июня 1941 года лётчик-североморец Б.Ф. Сафонов сбил первый вражеский самолёт. Североморский ас совершил 300 боевых вылетах, сбив 25самолётов противника, cтав дважды Героем Советского Союза.

Лётчики сражались, забывая счёт дням и часам. Они прикрывали аэродромы, боевые корабли, наземные войска, вели воздушную разведку, защищали Мурманск, железную дорогу, гидроэлектростанции.

На пятый день войны И.Т. Мисяков таранил вражеский самолёт.

У нас на севере сражался Захар Сорокин, потерявший ступни ног и снова вернувшийся летать после госпиталя. «Заполярный Маресьев» сбил 19 самолётов врага.

Капитан Алексей Хлобыстов в одном бою дважды таранил самолёты противника и благополучно совершил посадку. В 1942 году на горящем самолёте он совершил третий таран.

Иван Бочков, Константин Фомченков, Леонид Гальченко, Ефим Кривошеев, Виктор Миронов, Василий Королёв и другие (всех их невозможно перечислить) преподали фашистским асам великолепные уроки боевого мастерства и высшего пилотажа: сотни вражеских самолётов нашли свой конец в заполярных сопках и водах Баренцева моря.

7 страница: Северный флот в боях за Родину

Гитлеровское командование перенесло главное своё внимание на море.

Перед Северным флотом, которым командовал адмирал А.Г. Головко, стояли задачи: содействовать 14-й армии, охранять военно-морские базы, нарушать морские перевозки противника, защищать наши морские коммуникации. В составе флота имелось 8 эсминцев, 2 тральщика, 15 подводных лодок, столько же катеров-охотников, 7 сторожевых кораблей и 116 самолетов.

Противостояла Северному флоту мощная и хорошо оснащенная группировка морских сил противника, включавшая 8 эсминцев, 6 подводных лодок, 2 минных заградителя, 35 сторожевых кораблей, учебное артиллерийское судно, большое количество морской авиации. В ходе боевых действий немецкие морские силы наращивались. Уже весной 1942 г. они пополнились тяжелым крейсером "Адмирал Шеер", 4 легкими крейсерами, 12 эсминцами, 20 подводными лодками, были переброшены бомбардировщики и до 30 самолетов-торпедоносцев. Противник стремился во что бы то ни стало парализовать наши перевозки по Северному морскому пути.

Трудная задача выпала Северному военно-морскому флоту. Он должен был защищать Кольский полуостров с моря. Подводные лодки и катера Северного флота топили немецкий транспорт, защищали торговые пути в Ледовитом океане, вместе с союзниками боролись в Атлантике, в дни обороны и наступления поддерживали сухопутные войска.

За три года войны подводные лодки, которыми командовали Герои Советского Союза Магомет Гаджиев, Иван Колышкин, Николай Лунин, Валентин Стариков, Израиль Фисанович, Григорий Щедрин потопили более 70 немецких кораблей.

Били врага на море североморские катерники, лётчики минно-торпедной авиации, батареи береговой артиллерии. К октябрю 1944 года североморцы уничтожили около 600 боевых и транспортных кораблей противника.

В ходе войны 12 подводных лодок Северного флота были награждены орденами Красного Знамени, 8 экипажами стали гвардейскими. Героически вели себя юнги, некоторым из них было по 12-14 лет, они стойко несли все тяготы военной жизни, а нередко гибли в бою. Пожертвовав своей жизнью для спасения экипажа катера, 9 мая 1944 г. Погиб Саша Ковалёв.

8 страница: Партизаны Заполярья

Немалый вклад в разгром немцев на Крайнем Севере внесли партизаны.

1 декабря 1942 года в поселке Роста 26 добровольцев Заполярья приняли присягу на верность Родине:

«Я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в партизанский отряд, принимаю присягу и торжественно клянусь быть честным, храбрым, дисциплинированным, строго хранить военную тайну, беспрекословно выполнять все воинские условия…

Если же по злому умыслу я нарушу эту присягу, то пусть меня

постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение трудящихся».

Список бойцов партизанского отряда, принявших присягу 1 декабря 1942г:

1. Костров Виктор Иванович

2. Утицын Александр Петрович

3. Хохлов Георгий Александрович

4. Хальченко Михаил Григорьевич

5. Коткин Василий Поликарпович

6. Мозаков Дмитрий Афанасьевич

7. Булычев Петр Кузьмич

8. Корнеев Павел Дмитриевич

9. Ефимовский Николай Сергеевич

10. Будник Кирилл Трофимович

11. Завалишин Федор Карпович

12. Беликов Дмитрий Петрович

13. Кротов Александр Михайлович

14. Макаров Петр Михайлович

15. Крючков Геннадий Ефимович

16. Астахов Владимир Георгиевич

17. Штыков Степан Емельянович

18. Рязанов Петр Михайлович

19. Орлов Петр Григорьевич

20. Смагин Савва Васильевич

21. Мошников Матвей Яковлевич

22. Несговоров Александр Андреевич

23. Третьяков Яков Иванович

24. Шнюков Иван Федорович

25. Собачкин Павел Егорович

26. Анисимов Иван Дмитриев

На территории Мурманской области летом 1942 года были организованы два партизанских отряда. Уложены рюкзаки, боеприпасы и продовольствие. 14 августа ночью оба отряда выступили к месту постоянной партизанской базы. Базируясь на родной земле, они совершали рейды к границам Северной Финляндии. Походы длились месяцами. Приходилось действовать в безлюдной тундре, мёрзнуть в лесах и болотах. Отряды преодолевали большие расстояния – 300-500 км – по лесам и болотам, через реки и озёра, тащили на себе продовольствие, оружие и боеприпасы на весь срок похода.

Каждому партизану надо было взять с собой 300-400 патронов, 4-6 гранат, 1,5-2 кг тола, термитные шоры, мины. Для питания брали 60 сухарей (из расчета полтора сухаря на день), сало, соль, суп-пюре гороховый. Рюкзаки весили до 50кг. Такая ноша затрудняла передвижение, изматывала силы. Нехватка продуктов нередко приводила к истощению людей.

Из воспоминаний С.Д.Куроедова о зимнем походе: «Этот поход был невероятно тяжёлым… Он вымотал силы и нервы партизан до предела, за которым наступала смерть… Мне долго снились замерзающие партизаны, снилось, как я сам замерзаю и прячу голову под ёлку, а в действительности толкал её под подушку. Потребовалось около десяти дней, чтобы люди пришли в себя, обрели человеческий вид».

Несмотря на трудности, партизаны выполняли боевые задания. Отряды «Советский Мурман» и «Большевик Заполярья» под командованием Куроедова и Смирнова уничтожили 500 солдат и офицеров противника, 8 складов, десятки автомашин, взорвали 11 мостов, разгромили 5 гарнизонов.

За отвагу, мужество и бесстрашие, проявленные в боях с немецкими захватчиками, награждены орденами и медалями Советского Союза

133 партизана, из них - 20 человек дважды. Всего получено 153 награды. Но и на этом участке войны погибли 162 партизана.

9 страница: Героизм рыбаков

В годы Великой Отечественной почти все рыбаки ушли на фронт и встали на защиту Родины. Они взяли с собой рыбацкий опыт, силу, сноровку.

В мурманском порту началась передача рыболовных судов Северному военно-морскому флоту. Рыболовные суда становились сторожевыми кораблями и военными тральщиками. На них устанавливали пушки, зенитные пулемёты, их вооружали глубинными бомбами. Мелкие суда перевозили боеприпасы, вооружение, продовольствие, раненых бойцов. На кораблях началась военная жизнь: дозоры, конвои, морской бой.

Всем известен подвиг сторожевого корабля «Туман», который вступил в бой с тремя эсминцами противника. Экипаж не сдался фашистам, а повторил подвиг легендарного «Варяга», ушёл на дно Баренцева моря непобеждённым.

В 1941 г героически погиб другой сторожевик «Пассат», вступив в бой с врагом. Силы были неравны: мощная артиллерия трёх миноносцев против двух пушек «Пассата». Один за другим гибли моряки. Корабль стал погружаться в море, а кормовое орудие, у которого остался командир Борис Моцель, продолжало стрелять. Так корабль и ушёл в морскую пучину, унося с собой героический экипаж – 39 человек во главе с капитаном. Спаслись лишь двое – Борис Моцель и Мефодий Трофименко.

Однажды на тральщик «ТЩ-38» налетело сразу 17 фашистских самолётов. Моряки не только спасли судно, но и подбили один «Юнкерс».

Бывший рулевой рыболовного траулера «Смена» комсомолец Иван Сивко, ставший морским пехотинцем, прикрывая отход товарищей, до последнего патрона сдерживал натиск фашистов. Когда патроны кончились, последней гранатой он подорвал себя и врагов. Ивану Михайловичу Сивко посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Но армии и тылу требовалась рыба. Возобновили лов в Баренцевом море старые суда, от которых отказались военные. Практически безоружные, с изношенными паровыми машинами, невзирая на смертельную опасность, они выходили на промысел. Их экипажи состояли из ветеранов флота, подростков и женщин. Было принято решение возобновить лов рыбы в северных районах. Ловили там, где нет радиосвязи, где мины, подводные лодки, самолёты врага. Ловили полярной ночью, обрабатывали рыбу прямо на палубе на ощупь, гибли.

В январе 1942 г. рыбаки послали в осаждённый Ленинград эшелон с продовольствием: 1000 кг солёной рыбы, 520 кг сельди, 370 ц сёмги, 7,5 т рыбьего жира. А в 1943 г. рыбы выловили в три раза больше, чем в предыдущем году. Только за первые три года войны рыбаки Мурмана дали фронту и промышленным центрам страны 849 тысяч ц рыбы, 3,6 млн. банок консервов.

Но война есть война, и она не обходится без жертв. Десятки кораблей остались в пучине Баренцева моря. Смертью храбрых погибли капитаны Хохлин, Кононов, Дубаков, механики Марденский, Дулетов, Васькин, кочегары Котов, Пашкин, мотористы Маркелов, Кологриев и многие другие.

Светлая память о моряках, отдавших Родине свой труд и свою жизнь, вечно будет жить в наших сердцах. Несколько рыбаков, ставших военными моряками, за свои подвиги были удостоены звания Героя Советского Союза.

Славные страницы в историю тралового флота вписали наши женщины. Пренебрегая опасностью, не страшась тяжелого морского труда, с первых дней войны многие из них заняли на траулерах места своих мужей, отцов, братьев. Самоотверженно и мужественно работали радистки М. Гринченко, О. Генстель, О. Корниенко, А. Безменова, А. Спицына, штурман А. Музыка, повара Л. Глинская, Т. Печенкина, О Макеева, матрос М. Лобанова.

10 страница: Подвиг железнодорожников

Ещё одна задача гитлеровского командования – вывести из строя Октябрьскую железную дорогу (тогда Кировскую). Железнодорожники, как солдаты, несли службу даже во время воздушных тревог. Так, летом 1942 г. во время налёта загорелся железнодорожный посёлок. Люди видели, что горят их дома, но никто не бросил работу, не побежал спасать своё имущество. 35 человек, дежуривших в смене, остались без крова, но они выполнили свой долг.

Немецкие самолёты 97 раз бомбили мурманский железнодорожный узел, сбросили 757фугасных и осколочных бомб и более 42 тысяч зажигательных.

При налётах пострадали 124 человека, из них погиб 61. Были разбиты паровозное вагонное депо, выведены из строя 216 локомотивов и 1300 вагонов. На полуострове не осталось ни одной железнодорожной станции, которая бы не пострадала от бомбёжек.

Но даже в таких сложных условиях военного времени железнодорожники Заполярья добивались отличных результатов. Они оборудовали для фронта несколько платформ с зенитными установками, в мастерских выпускали автоматы и гранаты, даже построили бронепоезд «Мурманец», который вышел в рейс 25 апреля 1942 года и под командованием А.М. Логинова принял участие в боевых операциях под Кандалакшей. А осенью 1941 года на железной дороге была введена "живая блокировка", то есть через каждые 800-900 метров на перегонах стояли сигналисты и по их сигналам шли поезда.

Железнодорожники Заполярья отправили с Мурмана 1,2 млн. т военных материалов, промышленного оборудования и продовольствия.

 За годы войны перевезли 20 миллионов вагонов - с солдатами, а также с грузами-снарядами, боевой техникой, продовольствием. Если выстроить эти эшелоны по цепочке, то ими можно всю Землю 4 раза обернуть по экватору. Поезда шли сплошным потоком, иногда интервал между ними составлял 600-700 метров. Поистине героическим был тогда труд железнодорожников!

11 страница: Столица Заполярья город-герой МУРМАНСК

Мурманск находится на побережье Кольского залива Баренцева моря. Крупнейший в мире город, расположенный за северным полярным кругом.

Как неприступная крепость стоял на северном крыле советско-германского фронта героический заполярный город Мурманск.

Летом 1941 года гитлеровские захватчики планировали сразу после начала наступления захватить город. Но их планы провалились.

Враг бомбил Мурманск уже в первые дни войны. Мощные бомбовые удары обрушились на промышленные объекты Мурманска, на жилые кварталы и железнодорожный узел, на плотину и здание Туломской ГЭС. Иногда за день в городе звучало по 16-18 сигналов воздушной тревоги.

За время войны самолеты противника появлялись в мурманском небе 792 раза. Они сбросили 4100 тяжелых фугасных бомб весом до полутонны каждая и свыше 180 тысяч зажигательных бомб - иначе говоря, в среднем по 4-5 бомб на одного мурманчанина. Сгорело и полностью или частично было разрушено 150 производственных помещений, свыше 1400 жилых домов. Но характерно, что людские потери были сравнительно невелики: погибших 471 человек, раненых -1439 человек. Город горел, но работа шла, работали под лозунгом: «В труде – как в бою».

Подлинный героизм проявили мурманчане, которые, не щадя себя, трудились для фронта, для победы в море, на причалах, у станков. Не смогли фашисты с ходу захватить и порт, через который проходили необходимые для фронта грузы. За годы войны мурманчане отремонтировали сотни боевых кораблей, транспортных, рыболовных и других судов, изготовили для фронта 1260 минометов, почти 100 тысяч мин, 190 тысяч гранат.

Тысячи жителей Мурманска взяли в руки оружие и добровольно пошли на защиту своего города, родного советского Заполярья. Многие из них погибли в жестоких боях на подступах к городу, но захватить Мурманск врагу не удалось. Противник был отброшен за реку Западная Лица. Этот рубеж немецко-фашистские войска так и не сумели перейти. В заполярных сопках гитлеровское командование потеряло 100 тыс. своих солдат и офицеров.

7 октября 1944 г. войска Карельского фронта и Северный флот начали наступательную Петсамо-Киркенесскую операцию. В результате ожесточенных боев войска 14-й армии и Северного флота 15 октября освободили Петсамо, вышли к границам Норвегии и приступили к освобождению северных районов Норвегии от немецко-фашистских оккупантов. 29 октября советское Заполярье было полностью освобождено.

6 мая 1985 г. городу Мурманску присвоено почетное звание «Город-Герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Творческий отчёт «Слава защитникам Заполярья!»

Ведущий:

В этой войне весь народ совершил подвиг: воины, партизаны и труженики тыла. Мы с вами никогда не должны забывать этих людей. В память о погибших прошу всех встать. Склоним голову перед величием подвига русского солдата. Почтим память всех погибших в войне минутой молчания.

За всё, что есть сейчас у нас,

За каждый наш счастливый час,

За то, что солнце светит нам,

Спасибо доблестным солдатам,

Что отстояли мир когда-то.

Ведущий:

Литературную страничку мы посвящаем всем, кто защищал наше Заполярье. Это наш подарок – стихи собственного сочинения. Мы посвящаем их тем, кто приближал Победу.

Стихи детей о войне

Рисуют мальчики войну,

Танки, мины, облака.

Много солдат погибло тогда,

Не пощадила людей она.

Мы живём на Кольской земле!

Скажем «нет!» любой войне,

Пусть морозы, пусть холода,

Но Победа нам так дорога!

Взлетала скала, горела земля,

Фашисты лезли к нам в леса.

Но плохой у немцев расчет –

Русский дух не взяли в счёт!

Суровый моряк и смелый рыбак,

Сильный танкист и артиллерист,

Пехота, пилот знают толк –

Враг не пройдёт, нет, не пройдёт!

Было трудно нашим ребятам,

Бились насмерть, как один!

Ради Родины бились солдаты,

Ради нас погибали они.

Ах, война, война, война…

Что ты сделала с нашими дедами….

Матери, дети остались бедными.

И нам не нужна война!

На Кольской земле есть холодное солнце,

Есть солнце, которое ярко смеётся.

Саамские дети играют в игрушки,

Им не нужны автоматы и пушки!

Все мы хотим только счастья на свете

И мирное небо на всей планете!

Пусть в Заполярье девятого мая

Вспыхнет сиянье, всех нас украшая!

Ведущий:

Для североморцев в лихолетье любимой была песня «Прощайте, скалистые горы». Для моряков Северного Флота во время войны она была гимном, воспевающим тяжелую боевую морскую службу. Послушайте эту песню

(звучит песня, потом по цепочке говорят ученики)

Мы знаем, что:

• Моё Заполярье защищали танкисты, морские пехотинцы, летчики, моряки, подводники, женщины, дети, артиллеристы, разведчики, пограничники, сапёры, рыбаки, автоматчики и все жители Кольского края!

• В боях Заполярья стали дважды Героями Советского союза:

Сафонов Борис Феоктистович – командир истребительного авиаполка ВВС,

Шабалин Александр Осипович – командир торпедного катера № 13 Северного флота, Леонов Виктор Николаевич – командир особого разведотряда Северного флота.

• Звание Героя Советского Союза получили 133 человека.

Мы гордимся тем, что:

Наша школа носит имя Героя Советского Союза Иванова Леонида Илларионовича – командира эскадрильи 147-го истребительного авиаполка. На пятый день войны, он вступил в схватку против вражеских самолётов. В этом неравном бою он погиб, став первым Героем Заполярья.

Мы знаем, что:

В память о военной истории в 1978 г. в Африканде был поставлен

памятник – самолет МИГ-19, первый советский сверхзвуковой истребитель.

Имея вес почти 7 тонн, он в полёте достигал скорость 1 450 км в час, и долгие годы считался одной из лучших военных машин, гордостью советских Вооруженных Сил. Теперь самолёт стоит в г. Полярные Зори.

Мы узнали, что:

На берегу Баренцева моря в 1967 г. поставлен памятник морякам-пограничникам Заполярья, погибшим в годы Великой Отечественной войны. На гранитной плите надпись золотом: "В памяти народа не померкнет бессмертный подвиг моряков-пограничников, отдавших свою жизнь в боях за Советское Заполярье".

Мы общались с ветеранами войны п. Африканда, они рассказали:

Зорина Мария Васильевна – осенью 1941 года рыла окопы в Вологодской области, тогда ей было 18 лет. В 1942 году пришла добровольцем в армию. Стала радисткой-телефонисткой. Служила на боевом посту до апреля 1944 года. Была ранена и попала в госпиталь, после выздоровления была демобилизована. После войны она 30 лет проработала учителем начальных классов в нашей школе. Имеет награды: орден Великой Отечественной войны второй степени, медаль имени Г.К.Жукова.

Иванов Николай Алексеевич – 15-летним парнишкой ушёл в партизанский отряд недалеко от Великих Лук. На разгром партизанского отряда немцы обрушили танки и самолёты. Смерть стояла совсем близко. Он был зачислен в мотопехотную бригаду, участвовал в прорыве линии фронта. Началось наступление Красной Армии, гнали немцев с передышками. Когда погиб пулемётчик, Николай Алексеевич занял его место. В одном из боёв ранило его разрывной миной. Этот осколок до сих пор сидит в теле ветерана. Николай Алексеевич участвовал во взятии Кенигсберга, во время штурма был ранен. Там и встретил Победу. Имеет награды: орден Красной Звезды, орден Отечественной войны второй степени, медаль «За победу над Германией», знак «За доблестную службу в Заполярье».

«О моей бабушке» рассказывает ученица 2 класса Алёна Б.

Мою бабушку зовут Жукова Раиса Ивановна. Когда началась война, моей бабушке было 11 лет. Она жила тогда в п. Зашеек. В 1941 году 23 июня прилетели немецкие самолёты и стали бомбить. Жители посёлка прятались в лесу. Когда дети выходили из школы и видели самолёты в небе, они разбегались в разные стороны. У моей бабушки была большая семья. Во время войны они уехали. Там испытали голод, ели лебеду, клевер, пекли из кофе хлеб. Война – это страшное время, я не хочу войны.

Ведущий:

Ратный подвиг защитников Кольской земли высоко оценен Родиной.

5 декабря 1944 года учредили специальную медаль «За оборону Советского Заполярья», которой были награждены 330 тысяч 790 воинов и трудящихся. 

Как дань мужеству и отваге тех, кто сражался и погиб смертью храбрых в жестоких боях с врагом, в Мурманске сооружен «Памятник Защитникам Советского Заполярья».

На крутой каменистой сопке, видный со всех концов города и с залива, по которому идут в порт корабли, на 7-метровом постаменте стоит 30-метровый воин в каске и плащ-палатке, автоматом за плечом. Взор воина обращен на запад, туда, где шли наиболее ожесточенные бои. Он как бы несет дозор на северной границе Отчизны.
На 173 м возвышается воин над уровнем моря. Рядом с ним - бетонный холм в виде склоненных знамен. Здесь замурованы капсулы с землей, взятой в долине Славы - месте наиболее ожесточенных боев, и с водой, доставленной с места гибели сторожевого корабля "Туман", повторившего подвиг легендарного "Варяга".

Это Вечный огонь и Памятник морякам – пограничникам, погибшим при защите Советского Заполярья:

Памятник Герою Советского Союза Анатолию Бредову в Мурманске:

Памятник Алёше, героям-североморцам:

Памятник Полярной дивизии в Мурманске:

Мемориал, посвящённый воинам, павшим в годы Великой отечественной войны в городе Кандалакша:

В центре Кандалакши возвышается памятник модели Т-34, на таких танках воевали в годы Великой Отечественной войны:

В городе Полярные Зори тоже есть памятник погибшим воинам:

Спасибо вам, солдаты

Вы в битве Родину спасли,

Преодолели все преграды.

Спасибо вам от всей земли,

За всё спасибо вам, солдаты.

И в добрый час, счастливый час,

Час мирного рассвета,

Во имя вас, во имя вас

Мы празднуем Победу!

(Б. Дубровин)

Ведущий: на русской земле столько пролито слёз, столько пролито крови,

что забывать об этом нельзя!

Слава нашим героям! Слава защитникам Заполярья!

Знаем! Помним! Гордимся!

Список использованной литературы:

1.Киселёв А.А. Родное Заполярье – Мурманское книжное издательство, 1974

2.Киселёв А.А. Как жили и сражались мурманчане в войну 1941-1945г –мурманское книжное издательство, 2005

3.Краснобаев А., Загребин В. 30 лет народному подвигу – Мурманское книжное издательство, 1975

4.Моё Заполярье – Мурманск, МОИПКРО, 2004

5.Дорогой смелых вдаль ушла война. Мемориальный альбом – Полярные Зори, 2005

6. Григорьев М.И. Анализ стихотворного текста – М.: «Ученик», 2003.